Модель |
Оцененный крутящий момент |
Рейтинг скорости |
Диаметр трубки |
Рейтинг Напряжение |
Рейтинг Власть |
Рейтинг Текущий |
Защита Степень |
Максимальный номер повороты |
длина L1/L2 |
|
Н.М. |
rpm |
мм |
V |
W |
A |
|
Повернуть |
мм |
FT25DS |
0.7 |
34 |
25 |
12/24 |
9 |
0,8/04 |
IP44 |
22 |
310/300 |
FT25DS |
1.5 |
28 |
25 |
12/24 |
12 |
1/04 |
IP44 |
22 |
310/300 |
Одобренный EN50121 двигатель жалюзи железной дороги оснащен медной винтовой стержней. Этот дизайн повышает его механическую надежность и продлевает срок службы. Благодаря своей способности работать с двойными напряжениями (12 В/24 В), он может быть гибко включен в энергосистемы железнодорожных транспортных средств.
Сертификация EN50121 гарантирует, что двигатель строго соответствует требованиям EMC. Он сохраняет излучаемые выбросы (9 кГц -6 ГГц) в пределах указанных пределов и уменьшает проводимые помехи на линии электропередачи. Кроме того, он очень устойчив к РЧ -полям и электрическим быстрым переходным процессам (EFT).
Эти функции делают его идеальным выбором для компартментов поездов, платформ станций и контрольных помещений. В этих местах электромагнитные помехи могут подвергать опасности безопасность - критические системы. Например, в поездах с высокой скоростью двигатель позволяет плавным образом работать без срабатывания, не генерируя EMI, что может мешать связи между оборудованием для сигнализации поезда и на стороне дорожки.
Индивидуальный EN50121 Одобренный железнодорожный ролик -жалюзи использовался во многих европейских проектах, включая Metro Systems и Interficity Rail Networks.a
Детали продукта
Профиль дисплей
Внутренняя структура картина
Рисунок измерения